Dhaleeceyn xooggan ayaa ka soo baxaysa xaaladda qaar ka mid ah mashaariicda dhismaha waddooyinka magaalada Baydhabo, iyadoo ganacsatada iyo dadka deegaanka ay cabasho ka muujiyeen waddooyin muddo dheer qoday oo aan si buuxda loo dhammaystirin.
Warbixin la daabacay 23-kii Juun 2026 ayaa sheegtay in ganacsatada Baydhabo ay ku eedeeyeen DOCOL Group in dib-u-dhaca shaqada waddooyinka uu ganacsigooda iyo isu-socodka magaalada saameyn weyn ku yeeshay, iyadoo qaybo ka mid ah waddooyinka ay sheegeen inay muddo ku dhow laba sano aan si buuxda loo adeegsan karin.
Si kastaba, waxaa muhiim ah in la xuso in dukumiintiyada Bangiga Adduunku ay muujinayaan in DOCOL ay hore uga fulisay Baydhabo mashaariic waddooyin ah, qaarna la dhammaystiray.
Sidaas darteed, eedeynta ah in shirkaddu guud ahaan tahay “shirkadda ugu xun Soomaaliya” waa aragti/dhaleeceyn dadweyne oo u baahan in lagu saleeyo caddeymo iyo qiimeyn rasmi ah.
Dhibaatada biyo-mareennada
Mid ka mid ah walaacyada ugu waaweyn ee dadka deegaanka ay tilmaamayaan waa biyo-mareennada oo aan si ku filan loo diyaarin xilliyada roobka.
Baydhabo waxay leedahay dhibaatooyin joogto ah oo la xiriira daadadka iyo biyaha roobka, waxaana qorshayaasha mashaariicda waddooyinka si gaar ah loogu daray drainage, buundooyin iyo biyo-mareenno si looga hortago biyaha fadhiya iyo burburka waddooyinka.
Dadka deegaanka ayaa qaba in marka waddo la qodo oo carro lagu tuuro hareeraheeda iyadoo aan la sameyn marinno biyuhu uga gudbaan, roobabku ay isu beddeli karaan dhibaato kale: biyaha ayaa ku urura waddada, guryaha iyo goobaha ganacsiga, taas oo dhaawac u geysan karta waddada cusub iyo hantida shacabka.
“Carro tuur” oo aan xal waara noqon
Cabashooyinka kale waxay ku saabsan yihiin habka waddooyinka qaarkood loo diyaarinayo, iyadoo dadka deegaanka ay ku dhaliilayaan shirkadaha qandaraaslayaasha ah in carro badan la qodo ama la tuuro iyadoo aan la helin nidaam cad oo ku saabsan meelaha biyaha iyo ciiddu u gudbi doonaan.
Haddii waddo la qoday muddo dheer iyadoo aan la dhammeystirin, waxay sidoo kale abuuri kartaa godad, biyo fadhiya, boodh, ciriiri iyo khatar shilal, gaar ahaan xilliyada roobka.
Warbixinta ganacsatada ayaa sidoo kale sheegtay in waddooyinka aan dhammeystirnayn ay saameeyeen socodka dadka iyo gaadiidka, isla markaana ay ganacsiyo qaar lumiyeen macaamiishii.
Isla-xisaabtan iyo waqtiga mashruuca
Su’aasha ugu weyn ee hadda taagan waxay tahay: yaa mas’uul ka ah in qandaraasle uu waqtigii loogu talagalay ku dhammeeyo waddada?
Mashruuc kasta oo waddo ah waa inuu leeyahay:
Waqti rasmi ah oo shaqadu ku bilaabanayso iyo ku dhammaanayso.
Jadwal shaqo oo la cabbiri karo.Kormeer farsamo oo joogto ah.
Heerarka tayada ee waddada iyo biyo-mareennada.
Warbixinno joogto ah oo bulshada lala wadaago.
Qodobo ciqaabeed haddii qandaraasluhu si aan sabab sharci ah lahayn u daahiyo shaqada.
Qorshe cad oo lagu maareynayo waddada inta ay dhismuhu socdo.
Mas’uuliyad cad marka shaqadu dib u dhacdo ama tayadeedu liidato.
Dukumiinti Bangiga Adduunka ah ayaa muujinaya in mashruuc hore oo DOCOL ka fulisay Baydhabo uu la kulmay dib-u-dhacyo ay sababeen arrimo kala duwan, oo ay ku jireen lacag-bixinta hore, amniga, qalab keenista shirkadda iyo caqabado maamulka qandaraaska ah.
Mashruucaasi ugu dambeyn waxaa la sheegay in la dhammaystiray 31 Maarso 2023 kadib muddo kordhin 10 bilood ah.
Maxaa loo baahan yahay?
Dadka Baydhabo waxay u baahan yihiin in maamulka degmada, Dowladda Koonfur Galbeed iyo hay’adaha mashruuca ay si cad uga jawaabaan xaaladda waddooyinka:
Goorma ayaa waddo kasta la bilaabay?
Goorma ayay ahayd in la dhammeeyo?
Immisa boqolkiiba ayaa hadda la qabtay?
Maxaa sababay dib-u-dhaca?
Yaa kormeeraya tayada? Maxaase laga yeelayaa biyo-mareennada iyo daadadka?
Su’aalahan waa in aan loo arkin oo keliya dhaleeceyn shirkad, balse loo arkaa arrin la xiriirta hantida dadweynaha, adeegga bulshada iyo isla-xisaabtanka mashaariicda horumarineed.
Waxaa xusid mudan in DOCOL ay iyadu sheegto inay ku takhasustay dhismaha iyo dayactirka waddooyinka, isla markaana ay leedahay mashaariic badan oo ka socda Soomaaliya.
Sidaa darteed, haddii ay jiraan waddooyin Baydhabo ah oo muddo dheer dib u dhac ku yimid, waxaa muhiim ah in shirkadda iyo hay’adaha masuulka ka ah mashruuca la siiyo fursad ay si rasmi ah uga jawaabaan sababaha dib-u-dhaca.
Magaalada Baydhabo waxay u baahan tahay waddooyin aan kaliya la dhisin, balse leh biyo-mareenno sax ah, tayo farsamo, jadwal la dhowro iyo isla-xisaabtan dhab ah.
Waddo muddo dheer qodan oo aan la dhammaystirin waxay shacabka u noqon kartaa culays dhaqaale iyo mid nololeed, gaar ahaan xilliyada roobabka.
Dowladda iyo maamulka degmada waa inay si joogto ah u shaaciyaan heerka mashaariicda, halka qandaraaslayaashana laga rabo inay shacabka u caddeeyaan sababaha dib-u-dhaca iyo qorshaha ay ku dhammaystirayaan shaqada.
